"Вертолет" |
 |
 |
| Парапланеризм - Фигуры |
| 09.03.2009 18:56 |
|
Внешне фигура похожа на негативную спираль. При исполнении фигуры система* вращается относительно вертикальной оси, совпадающей с вертикальной осью параплана. Угол крена в идеале равен 0, при незначительных неточностях исполнения может колебаться до 20 градусов. (При колебаниях больше 20-25 градусов купол чаще всего переходит в негативное вращение.) Характерно, что, как правило, потери устойчивости системы как в негативе не наблюдается, т.е. заторможенная консоль (назовем ее реверсивной), не сминается по размаху, но на ней могут наблюдаться вмятины по нижней и верхней поверхности вследствие непостоянства внутреннего давления, обусловленного значительным перетеканием воздуха внутри оболочки крыла. Итак, выглядит это как вращающиеся лопасти вертолета, отсюда и название. Следует заметить, что в этом режиме консоли будут создавать приличную подъемную силу. Качественно выполняемый "вертолет" без раскачки может обеспечить вертикальную скорость снижения не более 4м/с. Скорость снижения также будет зависеть от угловой скорости вращения, которая может контролироваться пилотом, хотя именно контроль скорости вращения, по нашему мнению, обеспечит сложнее всего. Наиболее распространенный способ входа в "вертолет" - через точку границы заднего свала, когда, достигнув ее, купол подсрывают по реверсивной консоли, а затем устанавливают клеванты в несимметричное положение, где реверсивная клеванта ниже позитивной. Во многом положение рук будет зависеть от конкретной модели параплана. Выход из режима аналогичен выходу из негативного вращения, при этом клевок может быть более сильным. Величина клевка зависит также от угловой скорости вращения в "вертолете": чем быстрее вращение, тем сильнее клевок. Возможен также выход из "вертолета" через удерживаемый задний свал. Купол удерживается в свале до прекращения вращения, далее - классический выход из удерживаемого заднего свала. |
-
bagiraland.ru